名古屋〜大阪の上手な利用法

名古屋〜大阪は、普通列車で2時間40分程度です。青春18きっぷを利用した移動としては短い区間といえます。

名古屋〜大阪は普通運賃で乗車しても3,200円程度。そのため、青春18きっぷを利用してもそれほど大きなお得感はありません。

この区間には近鉄も走っており、普通運賃は2,300円程度と青春18きっぷと同額水準。さらに、近鉄の株主優待券を金券店で購入して利用すれば1,500円程度で近鉄名古屋〜大阪難波を移動できます。そのため、この区間を青春18きっぷで利用しようと計画している方は、本当にそれがお得かを考えてからにしましょう。

また、名古屋〜大阪間は、青春18きっぷ利用者が多い区間ですので、期間中の利用しやすい列車は混雑します。なかでも大垣〜米原の「関ヶ原越え」は、列車の本数も少なく、編成も短く、「青春18期間の一番の難所」と言われています。関ヶ原を避けて、関西本線を利用する方法もありますが、亀山以西が意外と混雑しますし、時間もかかりますので、お勧めしません。

以下では、青春18きっぷで名古屋〜大阪を旅行する際のモデルルートとポイントをご紹介します。

モデルルート

名古屋〜大垣〜米原〜大阪

ポイント１　青春18きっぷでお得かどうかを確認する

南大阪エリア発着の場合は、近鉄のほうがお得なこともあります。阪神エリア発着でも阪神・近鉄と乗り継いだ方が安いことも。一方、青春18きっぷを使ってＪＲに乗った方が早いのも事実。

ポイント２　関ヶ原越えは一本待つ覚悟で

大垣〜米原間も列車本数と車両数が少ない区間です。下り、上りのいずれから来ても、接続のいい列車で到着すると、この区間は座れなくなる場合があります。座りたいなら、一本待つ覚悟で予定を組んでおきましょう。ただし、乗車時間は40分ほどなので、駅で待っているよりも、立ってしまうのも手です。

ポイント３　米原からの新快速は増結部分が狙い目

米原から下り新快速に乗る場合、始発列車ではありません。ただし、米原で４両増結する場合が多いので、それを狙えばいい席をゲットできます。増結は車両前方（京都方）です。階段からは離れていますので、適度に空いています。

ポイント４　米原〜大阪は快速なら空いている

新快速と違って、快速はとても空いています。米原〜大阪で25分ほど時間がかかりますが、ガラガラだと疲れないものです。

ポイント５　途中で休憩は不要。一気に抜ける

名古屋〜大阪くらいの距離なら、途中休憩は不要です。ですから、食事休憩もなしでいいでしょう。一気に駆け抜けます。