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京都〜高松の上手な利用法

京都〜高松は、普通列車で4時間30分ほどです。青春18きっぷで旅行や帰省をするには適度な距離といえます。青春18きっぷのライトユーザーでも気軽に利用できる区間といえます。

相生〜岡山間を除けば列車本数は多く、接続もおおむね良好です。相生〜岡山間も毎時1本程度の列車はありますので、あまり大きな心配はいりません。また、京都〜姫路の新快速車両や、瀬戸大橋線の快速マリンライナー車両は転換式クロスシートで快適です。

以下では、青春18きっぷを利用して京都〜高松を移動する際のモデルルートと攻略法、裏技などを解説します。

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モデルルート

京都〜姫路〜相生〜岡山〜高松

ポイント1 京都からは車両中央で立つ

京都から乗るときは、新快速の座席を確保できないこともあります。その場合は、ドアの前ではなく、座席のある車内中央で立ちましょう。そうすれば、乗客の多くが入れ替わる大阪駅で座れます。

ポイント2 姫路、相生の接続をよく確認しておく

姫路・相生〜岡山間は、普通列車が毎時1本程度運転されるだけです。しかも3両編成なので、座れないことも多いです。峠を超える区間を走りますので揺れも大きく「立っているとつらい」という感想を抱く人も多いようです。

となると、この区間に乗るときはできるだけ座れるようにしましょう。上下線とも20分以上前に到着するようにして、ホームで並んで待ち、座れるようにがんばりましょう。接続列車をよく確認して、余裕を持ったスケジュールスにしておくことが大事です。ギリギリの到着より「一本前」で着くようにします。

ポイント3 赤穂線は空いている

相生〜岡山間は、赤穂線でも移動できます。山陽本線より少し時間がかかりますが、はるかに空いていますので狙い目です。また、上りの場合は、播州赤穂発の新快速がたまにありますので、それを利用すれば座って京都まで行けます。時刻表をよく確認して、タイミングがあえば赤穂線はおすすめです。

ポイント4 和気発着列車も活用する

相生〜岡山間には、途中の和気〜岡山に区間運転の列車が運転されています。直通列車で座れない場合は、和気〜岡山間の区間運転列車を利用すれば、立っている時間が短くてすみます。

ポイント5 マリンライナーを一本遅らせるのも手

京都から高松に向かうときは、岡山駅での接続が良すぎることもあります。接続が良すぎると座れないこともあります。マリンライナーはおおむね30分ごとに運転していますので、一本遅らせてもいいでしょう。

ポイント6 高松発は、岡山からの始発列車を狙う

高松から京都に向かうときは、岡山〜相生間が最大の混雑区間になります。この区間で座るために、岡山駅始発の相生方面行きに乗れるようスケジュールを組むといいでしょう。

また、岡山駅での接続時間に余裕を持つことも大切です。20分以上の接続時間があるようにして、岡山始発を狙えば、この区間でも座れる可能性が高くなります。

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