名古屋〜京都の上手な利用法
名古屋〜京都は、普通列車で2時間15分程度です。青春18きっぷを利用した旅行としては短い区間です。
名古屋〜京都間は、青春18きっぷ利用者が多い区間ですので、期間中の利用しやすい列車は混雑します。なかでも大垣〜米原の「関ヶ原越え」は、列車の編成が短く混雑しやすいため、「青春18期間の一番の難所」と言われています。
関ヶ原を避けて、関西本線・草津線を利用する方法もありますが、亀山以西が意外と混雑しますし、時間もかかりますので、お勧めしません。
ここでは、名古屋～京都間を青春18きっぷで上手に利用するためのポイントとモデルルートを簡単にまとめました。
名古屋～京都のモデルルート
名古屋～京都間を青春18きっぷで旅行する際のモデルルートは、以下の通りです。
・【東海道本線】名古屋～大垣～米原～京都
・【関西本線・草津線】名古屋～亀山～柘植～草津～京都
東海道本線ルートと関西本線ルートがありますが、列車本数が多くて所要時間が短いのは東海道本線ルート（米原経由）です。乗換駅は大垣、米原の2駅で、所要時間は2時間15分程度です。
関西本線ルートの場合は、亀山、柘植、草津の3箇所で乗り換えが必要となり、所要時間は3時間10分程度です。
ポイント1 青春18きっぷがお得か検討する
この区間は、名古屋～亀山～柘植～京都（JR関西本線・草津線経由）できっぷを買うと、定価は2,310円で、青春18きっぷ1日分よりも安いです。
また、近鉄も走っていて、株主優待券を金券店で購入して利用すれば1,700円程度で名古屋から京都を近鉄で旅行できます。
そのため、この区間を青春18きっぷで利用しようと計画している方は、本当にそれがお得かを考えてからにしましょう。
青春18きっぷが手元で余っているなら、名古屋〜京都を米原経由の普通運賃で乗るよりお得です。しかし、わざわざ5回分の青春18きっぷを購入してまで乗るほど安くはありません。
ポイント2 東海道本線ルートを選択する
距離でいえば亀山経由（関西本線ルート）のほうが短いですが、列車本数が少なく時間もかかるので、青春18きっぷなら米原経由（東海道本線ルート）を選ぶといいでしょう。
ポイント3 関ヶ原越えは一本待つ覚悟で
大垣〜米原間は「関ヶ原越え」と呼ばれる区間で、列車本数と車両数が少ないです。下り、上りのいずれから来ても、接続のいい列車で到着すると、この区間は座れなくなる場合があります。座りたいなら、一本待つ覚悟で予定を組んでおきましょう。とはいえ、乗車時間は40分程度ですから、駅で待っているよりも、立ってしまうのも一つの方法です。
ポイント4 米原～京都は新快速を待たない
京都発着の新快速は15分間隔ですが、米原まで足を伸ばす新快速は毎時1本しかありません。一方、快速は毎時2本あります。次の新快速まで30分以上あるなら、先発の快速に乗ってしまったほうがいいでしょう。そのほうが早く着きます。
ポイント5 米原〜京都は快速なら空いている
新快速と違って、快速はとても空いています。米原〜京都で15分ほど時間がかかりますが、ガラガラだと疲れないものです。とくに、京都から名古屋へ向かうときは、京都からでも座れますし、米原で後続の新快速より早く着きますから、関ヶ原越えの席確保がラクになります。
ポイント6 米原からの新快速は増結部分が狙い目
米原から下り新快速に乗る場合、始発列車ではありません。ただし、米原で4両増結する場合が多いので、それを狙えばいい席をゲットできます。増結は車両前方（京都方）です。階段からは離れていますので、適度に空いています。
ポイント7 途中休憩は不要。一気に抜ける
名古屋〜京都は2時間あまり。この程度の時間なら、途中休憩は不要です。ですから、食事休憩もなしでいいでしょう。一気に駆け抜けます。