大阪〜熊本の上手な利用法
大阪〜熊本は、普通・快速列車で16時間程度です。早朝に出発すれば、夜に到着する行程で、完全に丸一日を移動に費やします。途中の乗り継ぎ時間は短く、食事をする時間はほとんどありません。また、遅延が発生すると、目的地まで到着できなくなる可能性もあります。
ただ、普通運賃で約11,000円の距離を青春18きっぷ1枚で利用できるのですから、コストパフォーマンスは抜群です。LCCも真っ青の激安コースといえるでしょう。
乗り換えは10回程度。乗り遅れたらアウト、という区間もありますので、事前の下調べは念入りに。新幹線の一部区間だけ組み合わせた「ワープ」を使うと効果的だったりします。
ここでは、大阪～熊本間を青春18きっぷで上手に利用するためのポイントとモデルルートを簡単にまとめました。
大阪～熊本のモデルルート
大阪～熊本間を青春18きっぷで旅行する際のモデルルートは、以下の通りです。
・【東海道・山陽本線、鹿児島本線線】大阪〜姫路～相生～岡山～糸崎～岩国～下関～小倉～鳥栖～熊本
大阪～熊本間は、東海道・山陽本線と鹿児島本線を乗り継ぎます。乗換駅は、姫路、相生、岡山、糸崎、岩国、小倉、鳥栖の10駅が標準です。
ポイント1 事前に乗り継ぎを確認する
大阪〜熊本間は16時間。朝7時頃に出発して、23時頃に到着します。実際には、途中で休憩を挟まないと疲れるので、17時間くらいかかると考えておいたほうがいいでしょう。途中の昼食も考えて、どこかでいったん休憩することを前提に余裕をもったプランにしておくことをおすすめします。
ポイント2 できれば始発で出発する
始発列車でなくても到達できますが、途中で休憩する時間がなくなります。できれば始発列車か、そうでない場合も、できるだけ早く出発したほうがいいでしょう。
ポイント3 大阪からは車両中央で立つ
大阪から乗るときは、新快速の座席を確保できないこともあります。その場合は、ドアの前ではなく、座席のある車内中央で立ちましょう。そうすれば、乗客の多くが入れ替わる三宮駅で座れます。
ポイント4 姫路、相生の接続をよく確認しておく
姫路・相生〜岡山間は、普通列車が毎時1本程度運転されるだけです。しかも3両編成なので、座れないことも多いです。峠を超える区間を走りますので揺れも大きく、立っていると、結構つらいです。
そのため、この区間に乗るときは、上下線とも早めに到着するようにして、ホームで並んで待ち、座れるようにしましょう。接続列車をよく確認し、場合によっては1本遅らせることも検討しましょう。
ポイント5 赤穂線は空いている
相生〜岡山間は、赤穂線でも移動できます。山陽本線より少し時間がかかりますが、はるかに空いていますので狙い目です。また、上りの場合は、播州赤穂発の新快速がたまにありますので、それを利用すれば座って大阪まで行けます。時刻表をよく確認して、タイミングがあえば赤穂線はおすすめです。
ポイント6 岩国～下関間がポイント
途中の岩国～新山口間は直通列車で3時間半くらい、一気に移動できます。しかし、列車本数が少なく、毎時1本程度の時間帯もあります。そのため、この区間を優先的にスケジュールを組むといいでしょう。列車本数が少ない上、3時間半くらい降りられないならば、いい席を取るのは重要。岩国駅や下関駅では、早めに駅のホームに行って並ぶことをおすすめします。
ポイント7 休憩ポイントは岡山、岩国、小倉がおすすめ
途中の休憩は、乗換駅でとるといいでしょう。乗換駅で、駅近くに飲食店が豊富なのは、岡山駅、岩国駅、小倉駅です。乗換駅ではありませんが、広島駅で途中下車して、エキナカグルメを楽しむという手もあります。